...
Всего найдено: Показать все
Ford Bronco
Поколение VI (2021-н.в.)2022
цена от:
–– руб.
Уточняйте у менеджера
кол-во мест:
4-5
коробка передач:
Автоматическая SelectShift®. 10 ст. Механическая, 7 ст.
Ford Bronco 2022 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
9 569 900 р.
117 000 $ 
Black Appearance PackageАвтоматическая, 10 ст.
Полный
16 604 200 р.
203 000 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
11 025 000 р.
г. ЯкутскАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
12 100 000 р.
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 573 800 р.
214 850 $ 
В резервеАвтоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
13 361 800 р.
163 355 $ 
Stealth GrayАвтоматическая 9 ст.
Полный
16 691 100 р.
204 060 $ 
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
19 518 800 р.
238 630 $ 
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
20 433 100 р.
249 808 $ 
РаспродажаЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
21 870 400 р.23 350 000 p.
РаспродажаАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 932 300 р.19 350 000 p.
В резервеАвтоматическая Tiptronic®, 8ст.
Полный
15 601 900 р.
190 740 $ 
Рестайлинг 2027Автоматическая Tiptronic®, 8ст.
Полный
Автоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
13 903 600 р.
169 980 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст.
Полный
35 414 100 р.
432 960 $ 
специальное предложениеАвтоматическая 9 ст.
Полный
13 171 500 р.
161 030 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
27 619 100 р.
337 660 $ 
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
5 500 000 р.
РаспродажаЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая 9 ст.
Полный
20 180 200 р.20 550 000 p.
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст.
Полный
23 404 000 р.
286 135 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст.
Полный
21 988 400 р.
268 823 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
16 857 200 р.
206 090 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст.
Полный
16 345 200 р.
199 830 $ 
Рестайлинг 2027Автоматическая, 8 ст.
Полный
16 754 200 р.
204 830 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
11 893 700 р.
145 410 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
11 893 700 р.
145 410 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
10 959 700 р.
133 990 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
19 869 700 р.
242 920 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
10 939 200 р.
133 740 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
10 621 100 р.
129 850 $ 
В резервеАвтоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
11 881 700 р.
145 260 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
17 340 400 р.
212 000 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
17 949 700 р.
219 450 $ 
Автоматическая TorqueFlite 8 ст. 8HP95
Полный
15 450 000 р.
Автоматическая, 10 ст.
Полный
23 313 700 р.
285 030 $ 
Автоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
13 750 000 р.
В резервеАвтоматическая 6 ст. Direct Shift™
Полный
12 187 500 р.
149 000 $ 
Комиссионный автомобильАвтоматическая, 10 ст.
Полный
10 300 000 р.
None $ 
Автоматическая, 8 ст.
Полный
8 492 900 р.
103 830 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 400 600 р.
212 735 $ 
Автоматическая, 8 ст.
Полный
8 492 900 р.
103 830 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 957 700 р.
195 095 $ 
В резервеВариатор, CVT
Полный
10 798 400 р.
132 020 $ 
Новейшие двигателиНовейшие двигателиСамая мощная в классе «шестерка» EcoBoostОпциональный бензиновый 2,7-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском выдаёт лучшую в своем классе мощность 315 л.с. и крутящий момент 556 Нм.
Лучшая в классе тяга четырёхцилиндрового двигателя
Базовый четырёхцилиндровый бензиновый 2,3-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® I4 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском нацелен на то, чтобы обеспечить впечатляющий крутящий момент 427 Нм и мощность 275 л.с.
Эксклюзивная 10-ступенчатая АКППЭксклюзивная 10-ступенчатая АКППСочетание 315-сильного двигателя 2,7 DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском и первой в своем сегменте опциональной 10-ступенчатой автоматической коробки передач дают внедорожнику Bronco 2022 оптимальное сочетание мощности, крутящего момента и диапазонов передач для работы в самых разных условиях эксплуатации.
Системы полного приводаСистемы полного приводаДля всех моделей Bronco предлагаются две системы полного привода: базовая и расширенная. Базовая система 4x4 использует двухступенчатую электронную раздаточную коробку с приводом типа part-time, переключением на ходу и с нижним передаточным числом 2,72:1. В то время как дополнительная усовершенствованная система 4x4 оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой с электромеханическим переключением, автоматическим режимом выбора привода между 2H и 4H и нижним передаточным отношением 3,06:1. При выборе 4А режима система непрерывно изменяет крутящий момент, передаваемый на переднюю ось, для оптимальной работы в любых дорожных условиях
Режимы вождения G.O.A.T.Режимы вождения G.O.A.T.Эксклюзивная система адаптации к дорожным условиям Terrain Management System™ с так называемыми режимами движения G.O.A.T. пересечёт любой тип местности. 2022 Ford Bronco имеет десять режимов движения:Спортивный режим Sport Mode - Base, Big Bend, Outer Banks, Wildtrak, Black Diamond и Raptor.
Экономичный режим Eco Mode - на всех версиях кроме Badlands и Raptor
Обычный режим Normal Mode - на всех комплектациях
Скользкий режим Slippery Mode - на всех комплектациях
Песок и гравий Sand Mode - на всех комплектациях кроме Raptor
Грязная колея Mud/Ruts Mode - Big Bend, Outer Banks, Wildtrak и Black Diamond
Ползание по камням Rock Crawl Mode - Black Diamond, Badlands и Raptor
Режим пустыни Baja Mode - Wildtrak, Badlands и Raptor
Буксировка Tow-Haul Mode - Raptor
Режим бездорожья Off-Road Mode - Raptor
Внедорожная подвеска HOSS 1.0Внедорожная подвеска HOSS 1.0Доступна на 2022 Bronco Base, Outer Banks, Big Bend и Black Diamond. Подвеска HOSS 1.0 включает в себя: обычную пассивную систему демпфирования, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с пружинами с большим ходом, настроенные сверхмощные амортизаторы HOSS спереди и сзади, 220-миллиметровая цельная задняя ось с длинноходными пружинами с переменным ходом пружин.
Внедорожная подвеска HOSS 2.0Внедорожная подвеска HOSS 2.0Доступна на 2022 Bronco™ Badlands,™ Wildtrak,™ Everglades™ или любой версии, оснащенной пакетом Sasquatch™. Подвеска HOSS 2.0 включает в себя: обычную пассивную систему амортизации, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с амортизаторами Bilstein™ Position Sensitive Dampers с регулировкой в конце хода, независимую переднюю подвеску.
Внедорожная подвеска HOSS 3.0Внедорожная подвеска HOSS 3.0Эксклюзивно для версии 2022 Bronco™ Wildtrak™. Характеристики подвески в дополнение к включенному пакету опций Sasquatch™ Package: полуактивные амортизаторы FOX™ Live Valve 3.1 с внутренним байпасом, передний стальной бампер с порошковым покрытием, передняя стальная защитная пластина, рулевая рейка и наконечники рулевых тяг Ford Performance для тяжелых условий эксплуатации.
Электронная блокировка переднего и заднего дифференциаловЭлектронная блокировка переднего и заднего дифференциаловДля дополнительного контроля на неровной, пересеченной и скользкой местности базовые электронные передний и задний блокируемые дифференциалы позволяют обоим колесам на оси вращаться с одинаковой скоростью и равномерно прикладывать одинаковую мощность. Это важная особенность при движении по труднопроходимому, неровному бездорожью. Ford Bronco™ оснащен цельным задним мостом Dana™ 44 AdvanTEK® и независимым передним дифференциалом Dana AdvanTEK (стандартный/неблокируемый). Опциональные блокируемые дифференциалы - Spicer® Performa-TraK.™.
Электронная блокировка переднего дифференциала
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands™ и входят в пакет Sasquatch™. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций Ford Bronco 2022 и входит в стандартную комплектацию Wildtrak™ и Everglades.™ Независимый передний мост M210 Dana™ Spicer® Performa-TraK™ входит в стандартную комплектацию Badlands™ и Wildtrak.™
Электронная блокировка заднего дифференциала
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana™ Spicer® Performa-TraK™ доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend™ и Outer Banks.™ Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond,™ Badlands,™ Wildtrak,™ Everglades™ и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch™.
Электронная блокировка переднего дифференциала
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands™ и входят в пакет Sasquatch™. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций Ford Bronco 2022 и входит в стандартную комплектацию Wildtrak™ и Everglades.™ Независимый передний мост M210 Dana™ Spicer® Performa-TraK™ входит в стандартную комплектацию Badlands™ и Wildtrak.™
Электронная блокировка заднего дифференциала
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana™ Spicer® Performa-TraK™ доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend™ и Outer Banks.™ Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond,™ Badlands,™ Wildtrak,™ Everglades™ и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch™.
Революционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistРеволюционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistЭта эксклюзивная в своем классе функция помогает водителю уменьшить радиус поворота автомобиля на низких скоростях в условиях бездорожья, требующих большого усилия на рулевом управлении. Это достигается за счет приложения отрицательного (тормозного) момента к внутреннему заднему колесу поворачивающего автомобиля. Система Trail Turn Assist повышает удовольствие от езды по бездорожью, снижая усилия водителя, необходимые для преодоления сложных участков.
Передний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиПередний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиДля экстремального скалолазания необходимо, чтобы передние шины могли двигаться вверх и вниз независимо друг от друга. Имеющаяся функция размыкания стабилизатора помогает им в этом. Чтобы вы могли свободно передвигаться по пересеченной и неровной местности, система размыкается на неровностях, обеспечивая максимальную артикуляцию. Система также может автоматически размыкаться, когда скорость превышает 32 км/час. В базовой комплектации на версии Badlands.
Движение в «одну педаль»Движение в «одну педаль»Эксклюзивный в своем классе, Trail 1-Pedal Drive дополняет систему Trail Control (внедорожный круиз-контроль) на более технически сложных участках. Он обеспечивает движение на очень низкой скорости и возможность остановить автомобиль без использования педали тормоза. Когда водитель отпускает педаль газа, подается гидравлический тормозной момент. Доступно только на версиях с 10-ступенчатой АКПП.
Надежная защита днищаНадежная защита днищаВ моделях с более высокими возможностями устанавливаются модернизированная стальная передняя защитная пластина, щиты для двигателя/трансмиссии и раздаточной коробки, а также защитная пластина топливного бака. Для тех, кто отправляется в путешествие по самым неровным, скалистым участкам, предлагаются боковые скальные рейлинги Bronco, достаточно прочные, чтобы выдержать вес каждой стороны автомобиля. Защитный пластины (1-5) входят в стандартную комплектацию моделей Black Diamond™, Badlands™ и Everglades.™ Защитные щиты топливного бака входят в стандартную комплектацию всех 2-дверных моделей.1. Передняя защитная пластина
2. Пластина, защищающая двигатель
3. Планка стабилизатора
4. Защита раздаточной коробки
5. Защита топливного бака
